车里怎么这么热？车子的太阳膜不防晒了吗？随着扬州持续高温天气，近一段时间，许多4S店和汽车美容店频频遇到车主如此咨询。给爱车贴上防晒隔热的太阳膜，已经成为当下标配。然而不同的太阳膜，价格相差悬殊，效果也千差万别。如纸一样薄的太阳膜，暗藏着巨大的玄机。

太阳膜不防晒 美女车主全副武装开车

今年23岁的小兰十分注重容颜，为防止太阳对皮肤造成伤害，平常外出都是裹得严严实实。虽然今年刚参加工作，由于担心夏季的紫外线特别利害，还是咬咬牙给自己买辆汽车方便出行。

新车的太阳膜是4S店赠送的，她原以为贴了太阳膜就防晒了，殊不知，几天开下来，她发现自己面部和膀子上明显晒黑了许多。无奈之下，小兰现在开车也是全副武装，像骑电动自行车一样，大墨镜、遮阳帽、防晒衣一样都不少。

前两天，小兰将爱车开到一家专业汽车贴膜店进行了检测，数据显示她车贴的太阳膜对紫外线没有太多阻隔作用。

四百元网购太阳膜

小伙子被异味呛得受不了

小陈在京华城附近一家商场上班，每天都将车停在商场后面的一个停车场内，无遮无挡的，特别是夏季太阳十分毒辣，一天晒下来车内温度高达五六十摄氏度。由于当初买车时4S店没有赠送前挡风玻璃的太阳膜，他就想给爱车贴个前挡膜。

他咨询了好几家汽车装潢店，前挡膜的报价都千元以上，中档的要四五千，最贵的过万。“薄薄的一层塑料膜竟然这么贵！”习惯于网购的他，最终花了四百元网购了一张前挡膜。

让他想不到的是，网购的太阳膜味道太大，在太阳下晒了一天后，“更是呛得人受不了”。

同是太阳膜

价格相差数十倍

昨天，记者走访了市区多家汽车装潢店，发现太阳膜的品牌众多，有陶瓷膜，有金属膜，有量子膜，有纳米膜……各式各样的概念膜让人头昏眼花。商家宣称的隔热效果也是相差巨大，有的称能隔热百分之四五十，有的称能隔热百分之七八十。价格相差更是惊人，最便宜的几百元，最贵的需要一万多元。

毕业于武汉理工大学汽车专业、美车林专业贴膜店负责人陈宝安介绍，太阳膜是一种高科技产品，之前技术一直为国外少数厂家所垄断，市场上几乎清一色外国品牌。直到近几年，才有国内品牌出现。

太阳膜颜色并非越深越好

“并非是颜色越深隔热效果越好。”陈宝安介绍，看一张太阳膜的好坏主要看其对可见光、红外线及紫外线的阻隔效果。紫外线对热量影响不大，但对皮肤及车内装饰损害较大，所以好的太阳膜要求能99%以上阻隔紫外线。研究表明热量近六成来自红外线，其他的来自可见光。对于可见光来说，隔热和透光又是一对矛盾。特别是前挡膜，面积最大，车内70%的热能都是从前挡进入的。“如果阻隔太多的可见光，又会影响驾驶。”

根据中华人民共和国公共行业标准GA/T 744—2013汽车车窗玻璃遮阳膜的标准，汽车车窗玻璃太阳膜可见光透射比要大于等于70%，紫外线透射比要小于或等于1%，就是紫外线阻隔率要大于99%。镜面反射率要小于或者等于20%。

如何选择太阳膜？

面对品牌众多琳琅满目的太阳膜，车主们到底怎么选择？陈宝安介绍，首先要考虑环保，他经常看到一些车的太阳膜起泡泡，业内称之为“鱼泡膜”。这类膜大多对人体有害，会释放甲醛、苯等有毒物质，建议车主尽早撕掉。

其次，就是看需求。有人想要颜色好看的膜，有人却想要隔热效果好的膜。膜的隔热效果好坏，现在都可以通过数据来识别。车主在选膜的时，可以要商家提供数据。

最后，就是要选择正规专业的装潢店。“三分膜，七分贴”。贴膜专业性要求很高，不仅要求有专用的降尘雾化施工车间，还要有专业的贴膜技师。特别是越高档的膜，对技师要求越高。

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